原来是与人行道平行的自动扶梯••□-，还是用平移自动扶梯或加装桥面来连接□△△★。2▪●、 如果直线平移自动扶梯▽□，
1○▽□◆▼◁、 将自动扶梯的位置平移到一个有足够下挖空间的位置•△☆，这样就是在平移的位置安装自动扶梯到达天桥桥面的平行高度☆▼□•▲，然后再用平行移动的自动扶梯或加装一段桥面来与天桥连接…▲，乘客可以乘自动扶梯到达桥面高度○=□•-•，再走路进入天桥▽◁◆==，解决原来设计的困境==。
政府的便民工程应该尽善尽美pg麻将胡了免费模拟器•★▪…•▽！那么是不是可以考虑将链接自动扶梯旋转一下△◇•？比如▷▼，许多行人对此只能○☆▪▲□▽“望梯兴叹-■•••◇”=▪▲☆•▽。还留有大约10%的台阶行人必须自己用力攀登上去后•…□=•■。这样的尴尬场面在宛平南路肇嘉浜路路口的天桥自动扶梯又再次重演○•▪▲▼▪，才能乘自动扶梯上天桥=▼▷！
在上海闹市区竟然还发生新建的这种■…△■▪“半拉子工程●●-”◁…▽◆，实在是有损大上海的国际形象▪◁□-！以人为本是现代城市建设的基本理念◁▼☆，在上海连这个都做不到实在是不应该◇□◆●▽◁！我个人分析很可能是地下管线的设施占据了路面下的空间-•▷◇◆-，导致自动扶梯无法安装=…。就是加装自动扶梯所需要在地面下挖的空间不够◇▲，才导致建设单位做出这种不伦不类的选择□○•。
我作为外行斗胆设想一下可能的解决方案=□•●，相信专业人士会有更好的办法来解决这类问题□▲★▲。随着老龄化加速◇▲▪，作为助老设施◇★△-，上海人行天桥加装电梯的工程会越来越多◇▼○●，必须找出一些有效的方案来解决地下空间不够的问题…◁▼★。对此-■●□，我们期待着▽▪■！
对于腿脚不便的老人或是残疾人=☆▽◁●=、病人▷▽▼◁、婴儿-◇■▲、孕妇等◁◆，他们乘自动扶梯就是为了解决自己上下台阶不方便的难题□=，政府做好事给人行天桥加装了自动扶梯▽•▽◆○…，主要就是为了那些行动不便者或者爬台阶有困难的人提供上下天桥的便利…▲▲●▲，这个自动扶梯加上几级台阶的设计★●=，就会给行动不便者带来很大的麻烦▽★，甚至可能只好放弃上天桥的想法○-◁。难不成▲■▽••▽，他们必须先找人搀扶他们登几级台阶后才能乘自动扶梯吗△◁□◆▼？偏偏周围没有人或是害怕担责任有人不愿意帮忙怎么办▷◁？如果提着行李就更不方便了●★△▽！
最近在上海徐家汇发现○□：新建的徐家汇天桥连廊的一部自动扶梯只有90%是自动扶梯●△▽，作为便民设施做得★=●★△“半途而废▼△•◆”令人很是费解★▲。因为地下管线设施一般都是与人行道平行的一条狭长带△●▼，到达桥面高度后○=，再平移自动扶梯就可以避开地下管线设施▽▼◁◇•△，通过转变角度=★，进而找到安装自动扶梯的地下空间▲△▽=。还是无法解决地下空间不够的问题■●☆，改成与人行道有45度夹角的自动扶梯…▽■。